2020年1月、4月、10月の行動量変化

レイ・フロンティアの佐藤です。

レイ・フロンティア株式会社では「人間の無意識を、行動データで見える化する」事業を展開しています。

2020年は新型コロナウィルスの影響により行動量に変化が起きた人が多いのではないでしょうか。

今回は2020年1月以降の行動量の変化を調査しました。

 【期間】
2020年1月1日（水）～2020年1月31日（金）

2020年4月1日（水）～2020年4月30日（木）

2020年10月1日（木）～2020年10月31日（土）

 【調査対象者】

推定居住地が東京都　世田谷区

※推定居住地：機械学習により推定された居住地

【調査元】
弊社アプリSilentLogより収集したデータに匿名化処理を施したもの

■まずは2020年1月・4月・10月の1日の外出時間です。

外出時間は居住地でも勤務地でもない場所に滞在した時間です。

また、グラフは山が高い程該当する人が多いと言えます。

 10代20代　平日の外出時間

10代20代　土日の外出時間

平日も土日も4月に15分から30分程度の外出をする人が減少し10月に入ると1月と同じぐらいまで増加しています。

30代40代　平日の外出時間

30代40代　土日の外出時間

 平日は4月に6分から25分程度の外出をする人が減少し、10月に入ると1月と同じぐらいまで増加しています。

土日は傾向が異なり、4月に10分から35分程度の外出をする人が増加しており、10月に減少しています。

50代60代　平日の外出時間

50代60代　土日の外出時間

平日は4月に6分から30分程度の外出をする人が減少。10月に入ると増加し、1月を上回っています。

土日は4月に10分から50分程度の外出をする人が大きく増加、10月に入ると減少し1月と同じぐらいまで戻りました。

■次に2020年1月・4月・10月の徒歩の1日の移動距離です。

10代20代　平日の1日の移動距離（徒歩）

10代20代　土日の1日の移動距離（徒歩）

平日も土日も4月に300メートルから1000メートル移動する人が減少しています。10月に入ると1月と同じぐらいまで増加しています。

30代40代　平日の1日の移動距離（徒歩）

30代40代　土日の1日の移動距離（徒歩）

平日も土日も4月に300メートルから1000メートル移動する人が減少し、10月にやや増加していますが、1月程多くはありません。

50代60代　平日の1日の移動距離（徒歩）

50代60代　土日の1日の移動距離（徒歩）

平日は4月に300メートルから800メートル移動する人が減少し、10月に入ると1月と同じぐらいまで増加しています。

土日は4月に500メートルから1200メートル移動する人が減少し、10月に入ると1月と同じぐらいまで増加しています。

■最後に2020年1月・4月・10月の電車の1日の移動距離です。

10代20代　平日の1日の移動距離（電車）

10代20代　土日の1日の移動距離（電車）

 平日は1月も4月もほぼ変化がありませんでした。10月に入ると4000メートルから7000メートルの移動が減少、8000メートルから1200メートルの移動は1月4月よりも増加していました。

土日は4月に7000メートル以下の移動が増加、10月は1月と同じような傾向でした。

30代40代　平日の1日の移動距離（電車）

30代40代　土日の1日の移動距離（電車）

平日は4月に3000メートルから7000メートルの移動が減少。10月は1月とほぼ同じ傾向です。

土日は4月に4000メートルから8000メートルの移動が減少し、2000メートルから4000メートルの移動が増加しています。10月に入ると4月と比較して移動距離がやや増加傾向です。

50代60代　平日の1日の移動距離（電車）

50代60代　土日の1日の移動距離（電車）

平日は4月10月に7000メートル以上の移動が減少し、2000メートルから6500メートルの移動が増加しました。

土日は4月10月に8000メートル以上の移動が減少し、5000メートル以下の移動が増加しました。

■まとめ

・外出時間

平日はどの年代も30分未満の外出時間が4月に減少、10月に増加し1月と近い傾向。
土日は年代別で傾向が異なり、10代20代は平日と同じような傾向、30代から60代は50分未満の外出時間が4月に増加し10月に入ると減少しています。

4月の平日は不要不急の外出を控えて、土日に短時間で買い物などを済ませている人が多かったのかもしれません。

・徒歩の移動距離

曜日や年代に関わらず300メートルから約1キロメートルの移動が4月に減少していましたが、10月に入ると増加し1月に近い移動量になっています。

1キロメートル以下の移動で大きな変化が起きていたようです。

・電車の移動距離

年代ごとに傾向が異なります。平日の30代から60代の動きは4月に7000メートル（およそ7駅分）以下の移動が減少、10代20代は10月に入ってから減少していました。土日は30代から60代では8000メートル（およそ8駅分）前後の移動が4月に減少していましたが、10代20代では増加していました。

電車移動は10代20代と30代から60代では傾向が異なるようです。

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新型コロナウィルス感染拡大が起きている北海道の2020年9月と10月の人出

レイ・フロンティアの佐藤です。

レイ・フロンティア株式会社では「人間の無意識を、行動データで見える化する」事業を展開しています。

北海道ではGO TO トラベルキャンペーンにより通常閑散期の今シーズンが繁忙期になっている中、新型コロナウイルスの感染拡大が起きています。※1

今回は北海道の人出を調査しました。

 【期間】
2020年9月1日（火）～2020年10月31日（土）

 【エリア】

北海道

 【北海道旅行者】

 推定居住地が北海道以外の人を対象（機械学習で居住地と推定された場所）

【調査元】
弊社アプリSilentLogより収集したデータに匿名化処理を施したもの

まずは2020年9月と10月の北海道旅行者の人出を昨年同時期と比較しました。

※2019年9月1日の人数を100とした。

　北海道旅行者の人出　2019年9月10月

北海道旅行者の人出　2020年9月10月

2019年は10月に3割～4割程人出が減少しています。一方2020年は9月の連休に急増、それ以外の期間は9月も10月もほぼ同じぐらいの人出があります。

次に北海道旅行者の推定居住地、上位20を2019年、2020年で比較しました。

※機械学習により居住地と推定された場所

北海道旅行者の推定居住地　上位20 2019年9月10月

北海道旅行者の推定居住地　上位20 2020年9月10月

2019年でTOP10入りしていた京都府が2020年では20位以下となっています。

こちらは2020年に北海道旅行者が訪れた場所上位20、市区町村別の内訳です。

北海道旅行者が訪れた場所　上位20 2020年9月10月

圧倒的に多いのは繁華街すすきのがある札幌市中央区です。函館市、旭川市、小樽市も上位に入っています。

こちらは繁華街すすきのの時間帯別、旅行者の人出です。

2020年9月と10月の人出を昨年同時期と比較しました。

北海道旅行者がすすきのに訪れた時間　2019年9月10月

北海道旅行者がすすきのに訪れた時間　2020年9月10月

2019年は18時～22時の間がピークタイムでした。一方2020年は20時にピークを迎え21時以降は人出が減少しています。

こちらは2020年北海道旅行者のすすきのの人出を地図に可視化しました。

北海道旅行者がすすきのに訪れた場所　2020年9月10月

札幌駅前通り、すすきの駅がある電車通り沿い、ラーメン横丁がある通りあたりで人が多く集まっています。

これから冬にかけて出来る限り感染が拡大しない事を願います。

※1　参考記事

【閑散期が繁忙期に？北海道が恐れる「GoToロス」】

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65813980U0A101C2L41000/

【北海道 新型コロナ 1人死亡 153人感染確認 100人超は4日連続】

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201108/k10012701161000.html?utm_int=detail_contents_news-related_001

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羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、2020年9月と10月の人出

レイ・フロンティアの佐藤です。

レイ・フロンティア株式会社では「人間の無意識を、行動データで見える化する」事業を展開しています。

新型コロナウィルスの影響で各国の旅客者が大幅に減少しているようです。※1

今回は羽田空港の人出の変化や訪れた人の傾向を調査しました。

 【期間】
2020年9月1日（火）～2020年10月31日（土）

 【エリア】

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル

 【空港滞在時間】

 5時間以下の人を対象とする

【調査元】
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まずは2020年9月10月の人出を昨年同時期と比較しました。

2019年10月12日13日の人出が大きく減少しているのは台風の影響で欠航が出た為です。

※2019年9月1日の人数を100とした。

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、2019年9月10月人出

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、2020年9月10月人出

9月は2019年よりも約7割減少、10月は約5割減少しています。

次に羽田空港を出発してから3～4時間後の滞在場所です。

※10月30日（金）と10月31日（土）の様子

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、来訪者の3時間～4時間後の滞在場所

北海道から九州まで滞在場所は幅広い傾向です。また、九州へ向かう人が多いようです。

こちらは羽田空港へ訪れた人の推定居住地です。※機械学習で居住地と推定された場所

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、来訪者の推定居住地

羽田空港近隣の世田谷区、大田区に住んでいる方が多い傾向でした。

こちらは羽田空港へ訪れた人の推定勤務地です。※機械学習で勤務地と推定された場所

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、来訪者の推定勤務地

 勤務地は港区が多い傾向でした。

こちらは羽田空港へ訪れた人の年齢・性別です。

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、来訪者の年齢

羽田空港第１ターミナル、第2ターミナル、来訪者の性別

 男性、40代50代が半数以上を占めています。

GO TO トラベルキャンペーンが始まり空港の人出はやや回復傾向ですが、昨年と比較するとまだ少なく航空会社はもちろん観光業にも大きな影響が出ています。今後は密に配慮しながら経済活動を行っていく事が大切になってくるかと思います。

※1　参考記事

【新型コロナ、航空会社の旅客収入6兆円超減少】

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56453850V00C20A3I00000/

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コロナ禍により深夜の駅、人出が減少

レイ・フロンティアの佐藤です。

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JR東日本が来春から首都圏の17路線で終電を最大37分繰り上げると発表しました※1

深夜の利用客の減少や路線の保守作業が理由のようです。

そこで今回は渋谷駅、新宿駅、東京駅の人出を深夜の時間帯を中心に調査しました。

 【期間】
2020年1月1日（水）～2020年9月30日（水）

 【エリア】

渋谷駅、新宿駅、東京駅

【調査元】
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まずは23時～24時の人出を昨年と比較しました。

※2019年1月の人数を100とした。

渋谷駅の年別人出推移（23時～24時）

2019年は100～130あたりを推移していました。それに対し2020年は4月5月に大きく減少し約10。6月以降徐々に回復していますが9月の人出は2019年9月の5割弱です。

新宿駅の年別人出推移（23時～24時）

新宿駅も2019年、2020年ともに渋谷駅とほぼ同様の傾向でした。

東京駅の年別人出推移（23時～24時）

2019年は先程の2駅とほぼ同様の傾向でした。一方で2020年は6月以降の推移が常に40を下回り人出が少ない様子。9月の人出は2019年9月の約3割です。

つぎに帰宅時間（17時～24時）の人出を時間帯別に比較しました。

※1月の17時～18時の人数を100とした

渋谷駅の時間帯別　人出推移

どの時間帯も5月までは減少、6月以降に徐々に増加しています。5月から9月にかけての人出増加率では23時～24時が最も少なく26%、深夜の駅利用者は減少後あまり回復していないと言えます。

新宿駅の時間帯別　人出推移

新宿駅も渋谷駅同様5月から9月にかけての人出増加率は23時～24時が最も少なく23%でした。

東京駅の時間帯別　人出推移

東京駅では23時～24時に加え21時～22時の人出も6月以降あまり回復していない様子でした。

3密が心配なところですが、JR東日本は終電繰り上げによる混雑を配慮した運行をおこなうとのことです。

※1

JR東日本ニュース　ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要について

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf

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2020年10月 東京都の自転車移動

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暑い夏が終わり、季節は比較的過ごしやすい秋になりました。移動手段として自転車を利用したり休日にサイクリングへ出かける人も居るのではないでしょうか？

そこで、今回は東京都の自転車移動を調査しました。

 【期間】
2020年10月1日（木）～2020年10月14日（水）

 【エリア】

東京都

【調査元】
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こちらは自転車利用者数　上位20区市町村です。

※利用者数を区市町村人口で割り平均化し、最も多い人数を100としました。

東京都　区市町村別の自転車利用者数

1位は中央区で2位の千代田区よりも約4割多い傾向でした。

こちらは1日の自転車　平均走行距離　上位20です。

東京都　区市町村別　1日の自転車　平均走行距離

最も平均走行距離が長かったのは多摩地域北部に位置する東村山市で1,081mでした。

こちらは中央区と東村山市の時間帯別　自転車利用者数です。

中央区　平日の時間帯別　自転車利用者数

平日のピークは夜の19時でした。

中央区　休日の時間帯別　自転車利用者数

休日のピークはお昼の12時でした。

東村山市　平日の時間帯別　自転車利用者数

平日のピークはお昼の11時～12時でした。

東村山市　休日の時間帯別　自転車利用者数

休日もピークはお昼頃で11時でした。

中央区と東村山市の自転車移動の様子を地図に描画しました。

中央区　平日の自転車移動（13時～17時）

中央区　休日の自転車移動（13時～17時）

平日は豊洲や広尾方面まで走行している様子。休日は中央区内を走行している人が多いですが、荒川沿いを走行している人も見られました。

東村山市　平日の自転車移動（13時～17時）

東村山市　休日の自転車移動（13時～17時）

東村山市は平日も休日も市内の走行が多い様子です。一部埼玉県所沢市方面への移動も見られました。

最近はシェアサイクルがあるので必要な時に気軽に自転車を利用出来て便利ですね。天気の良い日は自転車からの景色を楽しむのも良さそうです。

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GoToトラベルキャンペーン 東京都対象後の移動

レイ・フロンティアの佐藤です。

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2020年10月1日より東京都もGoToトラベルキャンペーンの対象となりました。

そこで今回は2020年10月の東京都に居住する方の都外への移動を調査しました。

 【期間】

※土日の移動を対象とする
2020年10月3日（土）～2020年10月4日（日）、2020年10月10日（土）～2020年10月11日（日）

 【エリア】

移動先：全国

【滞在時間】

移動先での滞在時間が60分以上を対象とする

【調査元】
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まずは東京都からの行き先都道府県　上位20です。

東京都からの行き先都道府県

神奈川県への移動が最も多く、2位の埼玉県との差は約4割あります。

過去の記事でご紹介した2020年お盆期間中（2020年8月14日（金）～2020年8月16日（日））の東京都からの移動との比較です。

※過去記事【2020年8月お盆期間中の東京からの移動】

https://tech-blog.rei-frontier.jp/entry/2020/08/21/130956

2020年お盆期間の東京都からの移動

お盆期間では東京周辺地域が上位を占めていましたが、GoToトラベル東京都対象後は大阪府、北海道の順位が上がり自宅からの移動距離が延びています。また、 観光地や商業施設への滞在が増加したと言えます。

 次に東京都からの行き先都道府県　内訳　上位20です。※同じ値は同順位

1位神奈川県の内訳

東京都から神奈川県への移動　内訳

最も東京都からの来訪者が多かったのは中華街などがある横浜市中区でした。

2位埼玉県の内訳

東京都から埼玉県への移動　内訳

最も東京都からの来訪者が多かったのは遊園地などがある所沢市と植物園などがある川口市でした。

3位千葉県の内訳

東京都から千葉県への移動　内訳

最も東京都からの来訪者が多かったのは東京ディズニーランドなどがある浦安市とショッピングモールなどがある船橋市でした。

4位静岡県の内訳

東京都から静岡県への移動　内訳

 最も東京都からの来訪者が多かったのはリゾート地の熱海市でした。

5位大阪府の内訳

東京都から大阪府への移動　内訳

最も東京都からの来訪者が多かったのは展望台などがある大阪市北区でした。

6位長野県の内訳　※長野県の内訳は12市区町村のみ

東京都から長野県への移動　内訳

最も東京都からの来訪者が多かったのはリゾート地の北佐久郡軽井沢町でした。

最後に1位神奈川県の内訳で最も多かった横浜市中区にある横浜中華街への東京都からの来訪者を調査しました。

来訪者が訪れた場所。

横浜中華街への東京都からの来訪者

メインストリートの中華街大通りやパワースポットとして人気の関帝廟がある関帝廟通りに多くの人が集まっています。

来訪者の年齢・性別。

横浜中華街への東京都からの来訪者　年齢

横浜中華街への東京都からの来訪者　性別

30代40代男性が多い傾向です。

GoToトラベルキャンペーンは東京都が目的となっている旅行も対象でお得なプランが多数出ているようです。この機会に旅行したくなりますね。

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新エリアオープン前後のディズニーランドの人流

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東京ディズニーランドに2020年9月28日新エリアがオープンしました。美女と野獣の世界を堪能できる美女と野獣　"魔法のものがたり"やベイマックスをテーマにしたロボットが操縦するアトラクション、ミニーマウスと写真撮影が出来るミニーのスタイルスタジオの3つが新たに誕生です。

今回は新エリアオープン前後2週間の東京ディズニーランドの人流を調査しました。

 【期間】
2020年9月21日（月）～2020年10月4日（日）

 【エリア】

東京ディズニーランド

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来園者数の推移です。

東京ディズニーランド　来園者数推移

新エリアオープン後の10月2日（金）に来園者数が最も多く、前週9月25日（

金） との比較では約4割増加しています。

東京ディズニーランドに隣接する東京ディズニーシーの来園者数と比較しました。

東京ディズニーシー　来園者数推移

全期間中の来園者数は東京ディズニーランドの方が約4割多く、10月2日（金）の来園者数では東京ディズニーランドの方が約6割多い傾向でした。

新エリアオープン初日9月28日（月）の来園者の滞在場所です。

来園者　滞在場所

新エリア付近の密度が高い事がわかります。

新エリアオープン前の1週間（9月21日から9月27日）とオープン後の1週間（9月28日から10月4日）の滞在時間を比較しました。山が高いほど、対象の滞在時間に該当する人の割合が多いという事になります。

新エリアオープン前の1週間（9月21日から9月27日）　滞在時間

新エリアオープン後の1週間（9月28日から10月4日）　滞在時間

オープン前の1週間は220分（3時間40分）前後滞在する人が多いのに対して、オープン後の1週間は滞在時間が増加し340分(5時間40分）前後の滞在が多い傾向でした。

新エリアは感染対策の為エントリー方式で運営しており、パスを入手できた際に並ぶ事ができます。美女と野獣　"魔法のものがたり"では待機スペースも物語の世界観であふれているようです。

 
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